Installation qui, grâce à des équipements de stockage, des engins de manutention, du personnel et des outils de gestion, régule les écarts entre les flux d'entrée des marchandises (fournisseurs, usines) et les flux de sortie (ventes, production, distribution).
Un entrepôt est organisé en zones selon le parcours de la marchandise : réception → contrôle → stockage → préparation des commandes → emballage et consolidation → expédition. On y trouve aussi les bureaux, les quais de chargement et de déchargement, des rayonnages adaptés (produits à forte ou faible rotation, produits volumineux, produits de grande valeur) et parfois un magasin automatique.
| Infrastructure | Rôle |
|---|---|
| Entrepôt-usine | Stocke les produits à la sortie des chaînes de fabrication |
| Entrepôt central | Centralise les stocks de plusieurs usines |
| Dépôt régional | Stocke près des lieux de distribution, pour livrer vite les clients d'une région |
| Plate-forme | Aiguille les marchandises vers les points de livraison ; elle ne stocke pas (cross-docking) |
Il existe aussi des entrepôts spécialisés : produits frais (0 à 8 °C), surgelés (−18 à −25 °C), matières dangereuses (sprinklers, portes coupe-feu…), silos (céréales).
| Catégorie | Exemples |
|---|---|
| Personnel d'exécution | Manutentionnaires, conducteurs d'engins, emballeurs, contrôleurs-pointeurs, chauffeurs-livreurs |
| Personnel administratif | Agent de planning, rédacteur des documents d'expédition et de transport, fichiste (gestion des emballages) |
| Personnel d'encadrement | Responsable d'entrepôt, chef d'équipe de manutention, responsable de l'emballage |
Le responsable d'entrepôt planifie, dirige et coordonne l'approvisionnement, le stockage et la distribution ; il est proche de ses équipes et les implique dans l'amélioration de l'entrepôt.
Logiciel qui contrôle, coordonne et optimise les mouvements et les opérations de l'entrepôt.
La gestion des achats (point de départ des flux), le conditionnement des produits (emballage), la gestion des stocks en temps réel et la livraison des marchandises.
| Critère de classement | Types d'entrepôts |
|---|---|
| Nature du produit | Spécialisés (bobines, inflammables, pièces de rechange, denrées périssables…) ou d'usage général |
| Flux de matières | Matières premières, composants, produits semi-ouvrés, produits finis, entrepôts intermédiaires |
| Localisation | Centraux, régionaux, de transit |
| Degré de mécanisation | Manuels, classiques, automatiques |
Pour choisir un entrepôt (ou un prestataire logistique), on tient compte de :
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Le quai est une plateforme surélevée pour charger et décharger les camions. Le nombre de quais dépend du flux de marchandises, du volume des livraisons, des horaires de réception et du temps de déchargement.
| Type de quai | Caractéristiques |
|---|---|
| Quai encastré | Au niveau du plancher des camions, légèrement en retrait du bâtiment ; idéal pour l'accostage |
| Quai en pente | Zone d'approche inclinée quand le terrain est en pente ; risque de choc si le camion recule trop vite |
| Quai fermé | Coûteux et peu ventilé, mais il facilite le contrôle de la température, réduit les vols et utilise mieux l'espace |
| Quai en dents de scie (en épis) | Solution quand l'aire de manœuvre est réduite |
Le pont de liaison (ou niveleur) relie le quai au plancher du camion pour charger et décharger en sécurité : plaque de franchissement, pont amovible en aluminium, pont coulissant, pont pour conteneur (accroché par des chaînes), pont articulé.
| Engin | Type | Utilisation |
|---|---|---|
| Diable | Manuel | Petites charges (jusqu'à 200 kg environ), léger et robuste |
| Transpalette manuel | Manuel | Déplacer des palettes au sol (il ne soulève que de quelques centimètres) |
| Chariot de manutention | Manuel | Transport rapide de colis (plateau et roues multidirectionnelles) |
| Transpalette électrique | Motorisé | Le plus utilisé en entrepôt pour déplacer des palettes |
| Gerbeur électrique | Motorisé | Transpalette avec levage : gerber les palettes et les ranger en hauteur |
| Table élévatrice mobile | Motorisé | Lever les charges à hauteur de travail, contre les troubles musculosquelettiques |
| Chariot élévateur | Motorisé | Charger les camions et ranger les palettes en hauteur dans les racks |
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« La plateforme de Vatry avait atteint ses limites », explique le directeur supply chain Europe d'Air Liquide Welding. Préparant en moyenne 2 300 commandes par jour et gérant 40 000 références, l'entrepôt de 18 000 m² ne pouvait plus suivre la hausse de l'activité : la version de son logiciel de gestion d'entrepôt et ses terminaux radiofréquence de préparation, installés en 2000, dégradaient la qualité et la productivité.
L'entreprise investit dans un nouveau WMS et un système de préparation vocale. Objectif : la qualité « zéro défaut » ; le taux d'erreurs de préparation, proche de 0,10 %, doit être divisé par 2. Des gains d'image et de productivité sont attendus.
1) La plateforme ne pouvait plus faire face à la hausse de l'activité ; le logiciel de gestion et les outils de préparation (radiofréquence de 2000) étaient obsolètes et dégradaient la qualité et la réactivité.
2) Un nouveau WMS et la préparation de commandes en mode vocal, déployés par étapes : analyse fonctionnelle, paramétrage, tests, installation, connexion des terminaux.
3) Moins d'erreurs de préparation (objectif zéro défaut), donc des clients plus satisfaits ; meilleure image de l'entreprise ; plus de productivité et de réactivité.
Une plateforme veut prévoir l'effectif de préparateurs pour 2023. Les commandes vont augmenter de 8 %, mais le volume expédié (nombre de colis) restera stable (les clients fractionnent leurs commandes). On travaille 7 heures par jour et 20 jours par mois.
| 2022 | Janv. | Févr. | Mars | Avril | Mai | Juin | Juil. | Août | Sept. | Oct. | Nov. | Déc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Commandes | 1 200 | 1 350 | 1 400 | 1 350 | 1 800 | 1 650 | 1 100 | 750 | 1 550 | 1 500 | 1 400 | 1 300 |
| Colis | 26 676 | 33 345 | 31 122 | 29 700 | 40 014 | 37 620 | 16 087,5 | 17 100 | 34 100 | 33 345 | 31 941 | 28 899 |
| Préparateurs | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 |
| Taux de service | 95 % | 92 % | 95 % | 96 % | 88 % | 88 % | 85 % | 88 % | 90 % | 92 % | 94 % | 91 % |
1) Total des heures = préparateurs × 7 × 20 ; productivité = colis ÷ total des heures.
| 2022 | Janv. | Févr. | Mars | Avril | Mai | Juin | Juil. | Août | Sept. | Oct. | Nov. | Déc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heures | 840 | 980 | 980 | 980 | 980 | 980 | 420 | 420 | 980 | 980 | 980 | 840 |
| Productivité | 31,8 | 34,0 | 31,8 | 30,3 | 40,8 | 38,4 | 38,3 | 40,7 | 34,8 | 34,0 | 32,6 | 34,4 |
2) Les mois à forte productivité (mai, juin, juillet, août : plus de 38 colis/h) sont aussi ceux où le taux de service est le plus faible (85 à 88 %) : en allant trop vite, les préparateurs font des erreurs. Les mois à 31-35 colis/h ont un taux de service de 92 à 96 %. On retient une productivité raisonnable de 35 colis par heure.
3) Heures = colis ÷ 35 ; effectif = heures ÷ (20 × 7 = 140 h par personne). On arrondit à l'entier supérieur pour garantir le taux de service.
| 2023 | Janv. | Févr. | Mars | Avril | Mai | Juin | Juil. | Août | Sept. | Oct. | Nov. | Déc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Commandes (+ 8 %) | 1 296 | 1 458 | 1 512 | 1 458 | 1 944 | 1 782 | 1 188 | 810 | 1 674 | 1 620 | 1 512 | 1 404 |
| Heures | 762 | 953 | 889 | 849 | 1 143 | 1 075 | 460 | 489 | 974 | 953 | 913 | 826 |
| Effectif calculé | 5,4 | 6,8 | 6,4 | 6,1 | 8,2 | 7,7 | 3,3 | 3,5 | 7,0 | 6,8 | 6,5 | 5,9 |
| Effectif retenu | 6 | 7 | 7 | 7 | 9 | 8 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 6 |
Les vidéos de ce chapitre seront bientôt disponibles.